Эксперты рассказали, как защитить современный двигатель при езде на бензине «Евро-2» и «Евро-3»
Эксперты рассказали, как защитить современный двигатель при езде на бензине Евро-2 и Евро-3.
Ранее стало известно, что в РФ могут разрешить выпуск бензина и дизтоплива пониженного стандарта.
Как рассказал журналистам Кубань 24 замдиректора транспортной компании Леонид Балов, такое топливо отличается высоким содержанием серы, которая при сгорании образует кислоты. Это способствует коррозии и нагару на деталях, ускоряет старение моторного масла.
Совет 1: вдвое сократить интервал замены последнего, а также чаще менять топливный фильтр; раз в 5 тыс. км стоит использовать очистители топливной системы; бензина в баке всегда должно быть достаточно.
Директор СТО Гараж Павел Рябцев отметил, что использование Евро-2 и Евро-3 грозит современным автомобилям поломками двигателя, прогоранием клапанов, засорением катализатора или сажевого фильтра.
Совет 2: чаще обновлять свечи, проверять цилиндры и поменять прошивку в ЭБУ двигателя на Евро-2.