ИСТОРИЯ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АРМАВИРСКОГО ЛИТЕЙНО-МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАВОДА
Благодаря историческим материалам городского архива мы продолжаем цикл публикаций о городских предприятиях рассказом об Армавирском литейно-механическом заводе.
В 1920 году в Армавире появилась артель «Металлодел», объединившая небольшие мастерские: чугунолитейную (с двумя печами-вагранками для отливки изделий весом до 150 пудов), модельную и механическую. Поначалу здесь ремонтировали сельхозтехнику, двигатели и мельницы, а также занимались литьем. Со временем ассортимент расширился: наладили массовое производство мальцевского литья, художественного чугунного литья, а также бытовой утвари — кухонных плит, сковород, котлов и горшков.
К 1927 году в артели работали 26 сотрудников. Из них было 17 мастеров, а также по три человека на должностях служащих, разнорабочих и учеников.
Просуществовав до 1935 года, артель была реорганизована в «Роскоммупром». В 1948 году на его базе был создан Чугунолитейный завод № 3. Основной продукцией предприятия были запчасти для дизельных двигателей: крышки, поршни и втулки рабочих цилиндров, головки и другие детали.
На предприятии действовали два главных цеха. Литейный занимал просторное кирпичное здание в 220 кв. метров основного пространства и 170 кв. метров подсобных помещений. Механический цех находился в тесном помещении и был оборудован несколькими современными универсальными станками, позволяющими изготавливать дизельные запчасти. Но наряду с ними использовались также и устаревшие модели, не позволявшие достичь необходимой точности изделий. Помимо основных цехов, работали модельный, кузнечный и инструментальный участки. Штат завода в 1949 году насчитывал 130 сотрудников.
Согласно приказу МКХ РСФСР № 583 от 18 сентября 1950 года, Армавирский чугунолитейный завод № 3 был передан из Главного управления коммунального оборудования в трест «Энергозапчасть» и получил новое название — Армавирский литейно-механический завод. Несмотря на сложности, предприятие стабильно увеличивало объемы выпуска. Кульминацией этой работы стал 1956 год. Включившись во всесоюзное социалистическое соревнование, рабочие, инженеры и служащие завода завершили плановое задание раньше срока. Итоговые показатели превысили план: выпуск валовой продукции составил 115,2%, а товарной — 115,6%. Особенно отличилось производство запчастей для дизелей, которое удалось нарастить на 136,4%.
В 1950–1960-е годы силами сотрудников завода была проведена реконструкция производственных помещений: деревянные постройки заменили на кирпичные здания литейного, механического, сборочного и ремонтного участков. Постепенно завод полностью обновился и стал соответствовать современным требованиям того времени.
В октябре 1965 года приказом МКХ РСФСР № 292 литейно-механический завод был передан в подчинение Главного управления производственных предприятий Министерства коммунального хозяйства РСФСР, где находился до 1989 года. После реконструкции предприятие нарастило темпы производства и освоило выпуск новой продукции. К 1989 году структура завода включала четыре участка: литейный, механический, транспортный и энергомеханический.
Основной специализацией стал выпуск универсальных уборочных машин УСБ-25А на базе трактора Т-25 для благоустройства скверов и бульваров. Эта техника была распространена по всей территории СССР. Кроме того, завод производил запчасти для газового хозяйства, канализационные люки, котлы и металлические сетки.
