После тестов в Бахрейне, руководитель команды McLaren Андреа Стелла выступил с призывом к FIA внести три критически важных изменения в технический регламент Формулы 1 2026 года. Эти изменения должны быть реализованы до первых гонок сезона в Австралии, чтобы повысить безопасность пилотов на трассе, сообщает Queen of Motorsport - ваш гид в мире автоспорта.
Предложения по улучшению старта
Первой важной поправкой является процедура старта. Стелла выразил обеспокоенность тем, что из-за особенностей последовательности действий на старте, силовые установки автомобилей могут оказаться не готовыми, что приведет к медленному троганию с места. Он подчеркивает: «Нам необходимо убедиться, что процедура старта гонки позволит всем машинам быстро и эффективно стартовать, ведь это не то место, где можно позволить себе медленный запуск».
Проблемы в борьбе на трассе
Второе предложение связано с борьбой на прямых: отсутствие DRS делает разницу в скорости между автомобилями минимальной, что увеличивает риск столкновений, особенно когда соперник начинает рекуперацию энергии. По словам Стеллы, «это создает неблагоприятные условия для гонщиков и потенциально опасные ситуации, как мы уже наблюдали в прошлом с такими инцидентами, как у Уэббера в Валенсии».
Разница в скорости на поворотах
Третья проблема касается технологии lift and coast, которая может привести к опасным разницам в скорости во время атак и защиты позиции. Стелла настаивает на необходимости регулировки доступа к мощности батареи в определенных гоночных условиях для снижения рисков.
Обсуждение данных предложений не ново: на прошедшем заседании Комиссии Ф1 в июле прошлого года уже поднимался вопрос о том, чтобы предоставить гонщикам больше времени на решетке перед стартовыми огнями. Однако предложение получило отказ, так как руководитель Ferrari Фред Вассёр не поддержал изменения, боясь, что это может создать несправедливые условия для его команды.
Стелла подчеркивает, что вопросы безопасности должны быть приоритетом, даже если это может повлечь за собой изменения для команд: «Безопасность на стартовой решетке должна быть важнее любого конкурентного преимущества». Ожидается, что эти вопросы будут подняты на ближайшем заседании Комиссии Ф1, и Стелла считает, что время затягивать нельзя: «Изменения можно и нужно внести быстро, это крайне необходимо для безопасности».
