Теперь на российских АЗС можно встретить бензин и дизель Евро-2, Евро-3 и Евро-4
6 сентября 2026, 13:21
Теперь на российских АЗС можно встретить бензин и дизель Евро-2, Евро-3 и Евро-4.
Главная опасность такого топлива высокое содержание серы, из-за которой в двигателе образуются кислоты, разъедающие детали. Чтобы уберечь мотор, эксперты советуют проверять класс топлива перед заправкой и менять масло каждые 5 тысяч километров при Евро-3, а при Евро-2 еще чаще, пишет издание Живая Кубань.
Эксперты предупреждают: главная опасность накопительный эффект. Первым страдает катализатор, затем масло теряет свойства, что приводит к коррозии и расходу масла. Особенно уязвимы современные турбомоторы. Старые двигатели, особенно карбюраторные, переносят такое топливо легче.
Фото: Global Look Press / Belkin Alexey
Источник: Живая Кубань