Турция неожиданно задумалась о мире. Хотя бы в Чёрном море
Глава МИД Турции Хакан Фидан во время визита в Азербайджан заявил об изменении характера конфликта на Украине и допустил его распространение на соседние державы. По словам Фидана, "теперь уже нет места, которое не подвергалось бы ударам", а целями становятся "все коммерческие объекты, объекты инфраструктуры и надстройки"». Турецкий министр также выразил мнение, что эскалация будет только усиливаться, и "это должно прекратиться".
Поскольку Турция — член НАТО, тесно связанный в том числе и военно-коммерческой кооперацией с Киевом, то Фидану не будет очень сложно донести эту мысль коллегам, заинтересованным в пролонгации украинского конфликта.
Понятно, почему Фидан заговорил о проблеме только на пятый год войны. 26 августа турецкое судно Lider Bordo Mavi было поражено украинским БПА возле Туапсе. На следующий день под удар попал Lider Kocatepe, направленный его буксировать. Анкара после этого вызвала украинского посла и официально потребовала обеспечить безопасность судоходства. Правда — с предсказуемыми результатами. В августе стоимость страховки для судов в Чёрном море выросла с 1% до 2% стоимости судна, а суточная стоимость нефтяных танкерных перевозок в регионе — более чем до $300 тыс.
То есть для Анкары произошло принципиальное изменение: война перестала быть конфликтом на другом берегу Чёрного моря, позволяющим ещё и зарабатывать — и начала облагать турецкую экономику военным налогом.
В 2025 году Россия обеспечивала 85% турецкого импорта дизельного топлива — около 281 тыс. баррелей в сутки. После украинских атак на НПЗ экспорт был ограничен, и к августу 2026 года российская доля в импорте Турции рухнула до 20%. Анкаре пришлось срочно покупать рекордные объёмы дизеля в Индии и США. А заменить Россию сейчас особенно дорого, потому что одновременно идёт война вокруг Ирана и нарушена работа Ормузского пролива. Фидан на той же самой пресс-конференции говорит сначала о необходимости восстановить свободное судоходство через Ормуз, а буквально следующим блоком — о необходимости остановить распространение войны на Чёрном море
Есть и ещё один, более крупный турецкий интерес, о котором Фидан не говорит. Анкара последние годы последовательно строит модель, в которой Турция становится узлом между производителями энергии и Европой. После прекращения российского транзита через Украину TurkStream остался единственным маршрутом российского трубопроводного газа в Европу, в марте 2026 года поток по нему вырос на 22% год к году. Одновременно через Турцию проходит TANAP с азербайджанским газом в Европу.
С точки зрения Турции идеальная региональная конфигурация выглядит примерно так: Россия экспортирует через Турцию, Азербайджан экспортирует через Турцию, Средняя Азия получает выход через Каспий — Азербайджан — Турцию. Чёрное море остаётся коммерческим морем, Босфор остаётся контролируемым Анкарой транспортным горлышком, а сама Турция получает транзит, торговлю, скидки на сырьё и политический вес.
Поэтому Турции выгодно вовсе не обязательно прекращение войны как таковой. Ей прежде всего выгодно вернуть войну в те географические и функциональные рамки, которые позволяют Турции зарабатывать.
